国铁集团发布的最新信息显示，2023年，国家铁路完成旅客发送量36.8亿人，完成货物发送量39.1亿吨，均创历史新高。

　　铁路是国民经济中重要的基础设施之一。铁路运输为一个国家的贸易、旅游、城市化等多方面提供必要支持。2023年全年，我国铁路客货运输均取得新突破，背后支撑因素表现为多方面。

　　“市场需求、运输能力、运价策略、服务创新等向好发展，共同推动了铁路运输事业取得新成绩。”铁路经济学者、中国物流学会特约研究员解筱文对《证券日报》记者表示。

　　2023年，人口流动性增加，旅客对铁路运输的需求也在不断增长。在节假日等高峰期，旅客发送量显著增长，为上述成绩的取得创造了机会。国铁集团公布的数据显示，2023年，铁路客运高峰日发送旅客曾突破2000万人。

　　铁路基础设施建设加速。国铁集团披露，2023年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元，同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里。

　　施行市场化运价策略也为“上座率”作出贡献。解筱文表示，国铁集团采取灵活的运价策略，在货运方面，通过降低运费或提供优惠措施等方式，增加了货源；在客运方面，根据市场需求调整票价，提高了上座率。

　　从宏观角度看，国铁客货运输双双提速增量，从一个层面体现了当前我国经济复苏进程加快，市场回暖度持续提高。

　　中国商业经济学会副会长、华德榜创始人宋向清对《证券日报》记者表示，我国经济政策调整准确到位，一系列促消费、促投资、促增长等策略积极高效。政策显效不仅带来客货运输的新成绩，还会进一步激发市场活力，强化全国统一大市场建设，助力国内外市场物资和要素资源的周转率提升，利好经济高质量可持续发展。

　　最新出炉的邮政业成绩单，也为市场回暖提供了支撑与佐证。1月9日召开的2024年全国邮政管理工作会议预计，2023年，邮政行业寄递业务量和邮政行业业务收入分别完成1620亿件和1.5万亿元，同比分别增长16.5%和13.5%。其中，快递业务量和业务收入分别完成1320亿件和1.2万亿元，同比分别增长19.5%和14.5%。

　　铁路运输、邮政业务都与我国经济复苏存在紧密关系。一方面，它们承担着人员、物品流动以及信息传递的重要任务，服务于消费者对高效物流的需求；另一方面，作为国民经济的重要组成部分，它们自身的繁荣发展于我国经济的高质量发展而言也是至关重要的。

　　中国数实融合50人论坛智库专家洪勇向《证券日报》记者表示，在新消费时代，铁路运输和邮政业务必须不断适应市场需求的变化，加强技术创新和管理创新，提高服务质量和效率，为中国经济高质量发展贡献行业力量。

　　解筱文则进一步表示，铁路运输和邮政业务的欣欣向荣能够带动相关产业更好发展，例如仓储、信息技术行业等。长远看，铁路运输和邮政行业的密切合作，有利于中国快递快运业务高质量发展，促进经济社会降本增效。