我们都知道，汽车牌照是全国统一的，小客车的基本上都是蓝牌，使用了省份简称+5位字母数字组合，新能源汽车是绿牌，大货车则是黄牌，其他的公务车为白牌，非常好辨认。但是电动自行车牌照就多了去了。不同省份的牌照组合方式、颜色都不一样。

以浙江省为例，合规的牌照是小黄牌，采用了城市名称+5位数字或者字母组成。江苏为绿牌，命名方式跟汽车牌照一样，采用了省份+城市字母+数字组合。而在上海、广西则是使用了小蓝牌，在北京是小白牌。

为什么电动自行车牌照无法做到全国统一？

一、非机动车在法律上是由各地方进行管理

电动自行车属于非机动车，《道交法》中国家对于非机动车管理规定明确：非机动车由各地方公安局管理，因此，各省市可以因地制宜，制定相关的上牌、上路政策。而汽车等机动车则由公安部进行统一管理。

因此，各省市的基本情况都不一样，浙江省、安徽省对于电动自行车的管理方法、方式都有区别，因此，挂的牌照不一样也是很正常的。

二、2018年之前电动自行车没有统一的生产标准

2018年，电动自行车实行的是生产许可制，所谓的许可制就是地方授权企业生产，只要生产企业合法合规，获得生产电动自行车的许可就可以生产、销售电动自行车，无需进行第三方的强制认证。因此，各地区的生产出来的电动自行车都是千奇百怪的，很多地方的电动自行车性能甚至超过了摩托车。2018年电动自行车新国标出台以后。电动车生产的许可制被废除，改成了3C认证，这才有了全国统一标准的。

三、电动自行车属于一般商品

电动自行车跟汽车不一样，它属于一般商品，无需缴纳购置税，车船税，只需要缴纳增值税就可以、增值税一般地方上就可以收取。因此，买一台电动自行车跟买一个电冰箱是差不多的。不需要进行全国统一标准。

外地车牌可以随便骑吗？

2019年4月15日以后，《电动自行车安全技术规范》正式实施，同时江浙一带禁止外地车牌进入，必须要悬挂本省的车牌才能上路。其他的地区管理相对比较宽松一些。目前一些超标电动车还在路上跑，对于外地牌照车管理也没有那么严格！因此，一般来说，只要不是大城市，基本上也不会管，但是严格来说是不能上路的！