据深圳海关,2024年前2个月,深圳进出口6751.8亿元,同比(下同)增长45%,规模创历史同期新高。进出口增速居全国前十大外贸城市首位。其中,出口4414.4亿元,增长53.1%;进口2337.4亿元,增长31.9%。
对于上述成绩,中国(深圳)综合开发研究院区域发展规划研究所副所长王振对界面新闻记者表示:“主要得益于三个方面的因素,一是‘新三样’产品稳中加固,对拉动外贸增长发挥了更为积极的作用;二是稳外贸政策持续发力,经营主体信心不断增强;三是得益于去年同期低基数效应,增速改善高于预期。”
从出口的具体品类来看,机电产品仍占大头。前2个月,深圳出口机电产品2955亿元,增长30.2%,占同期深圳出口总值的(下同)66.9%。其中,出口手机、电脑、家用电器和音视频设备683.7亿元,增长24.7%。
同期,出口劳动密集型产品658.2亿元,增长1.6倍,占14.9%。其中,家具出口增长3.8倍至117.3亿元。
从经营主体看,民营企业是深圳外贸增长的主要推动力。前2个月,深圳民营企业进出口4836亿元,增长72.4%,占深圳进出口总值的(下同)71.6%,比重较去年同期提升11.4个百分点。
同期,外商投资企业进出口1591.8亿元,增长1.8%,占23.6%;国有企业进出口314.6亿元,增长12%。
从贸易伙伴来看,前2个月,深圳对前十大贸易伙伴进出口均保持增长,合计进出口占73.9%。其中,东盟超香港地区成为深圳市第一大贸易伙伴,进出口1069.2亿元,增长58.1%,占15.8%。同期,香港地区、美国、欧盟和台湾地区分列二至五位,进出口分别增长12.5%、62.4%、20.9%和13.5%。
随着全球产业链加速重构、RCEP的生效实施,深圳—东盟开放合作动力进一步提升。
“深圳与东盟发挥各自比较优势,加强基础设施互联互通、提升投资贸易便利化水平、深化产业链供应链融合发展,中间品贸易规模的持续扩大,成为拉动深圳外贸增长的重要动力。”王振说。深圳市进出口商会执行副会长兼秘书长林文胜认为,目前深圳对东盟进出口增长较快,原因之一是一些欧美品牌把工厂设在东盟国家,中间品、原材料还需要从中国采购,所以现在有很多中国的中小企业也会到东盟接订单。
进口方面,机电产品占比超7成,电脑零部件进口成倍增长。前2个月,深圳进口机电产品1711.9亿元,增长28.2%,占同期深圳进口总值的(下同)73.2%。
其中,进口集成电路974.2亿元,增长26.5%,占41.7%;电脑零部件193.6亿元,增长1.6倍。同期,进口农产品197亿元,增长3.8%,占8.4%。
改革开放后,深圳基于毗邻香港的地理优势,雄厚的制造业基础,外贸规模实现了历史性跨越,其外贸出口规模连续31年居内地外贸城市首位。
值得一提的是,跨境电商作为外贸的一种新业态,深圳在这方面的发展表现也尤为突出,其跨境电商规模在2023年创新高,增长超7成,领跑全国各大城市。
据央视新闻,深圳龙岗区的一家3D打印机研发生产企业正在加紧赶制发往国外的订单,这家公司今年以来订单不断,前两月出口订单量较去年同比增长40%。
企业跨境电商订单量激增,相关的跨境物流需求随之上升。
深圳港集团数据显示,今年前2个月,深圳港迎来年后海运出货高峰,其集装箱吞吐量达483万标箱,同比增长23.5%,近日,深圳还联合佛山开通了大湾区首条跨境电商组合港——“佛山南海-深圳盐田”组合港;空运方面,据深圳机场,其跨境电商货量在今年前2个月实现倍增。
此外,深圳作为新能源汽车龙头企业比亚迪的大本营,当前正在抢抓中国新能源汽车出海的新机遇,其在深汕特别合作区建设的小漠港是深圳市唯一开展汽车滚装业务的港口。2023年,小漠港区实现汽车滚装出口首航,全年完成16航次汽车滚装出口,完成汽车出口超2万辆,占全市港口汽车运输出口近三成。
今年以来,小漠港区汽车滚装业务继续保持爆发式增长态势,累计出口汽车11157辆,同比增长5089.3%,超2023年全年出口额一半。据预计,到2025年,小漠港区将实现汽车外贸年运输量超30万辆,到2030年,实现汽车外贸年运输量突破100万辆。